Kesabaran. Hal ini diperlukan untuk sebagian besar hal baik dalam hidup. Jika pria, wanita, pekerjaan, atau dalam hal ini mobil impian Anda muncul begitu saja sesuai perintah, semuanya mungkin kurang istimewa. Kini, setelah penantian selama empat bulan, kesabaran saya membuahkan hasil. Temui Miami Blue M3 saya.
Kompetisi BMW M3 2025 di Miami Blue
Mari kita bicara tentang warna, karena saya kira warna akan mendominasi pembicaraan setiap kali seseorang melihat mobil ini.
Miami Blue berasal dari katalog Porsche, dan dapat ditemukan pada apa pun mulai dari 911 hingga Macan. Untuk BMW, warna tersebut tersedia pada F8X M3 dan M4, dan baru-baru ini disetujui oleh BMW Individual untuk disertakan dalam daftar warna yang disetujui pada G80. Saya tahu salah satu pra-LCI G80 melukis warna ini, dan saya berasumsi bahwa saya adalah salah satu orang pertama yang memiliki warna tersebut dalam model LCI.
Bagi saya, eksklusivitas tidak terlalu penting dibandingkan sekadar menikmati warna, dan saya sangat menyukainya. Warnanya secerah warna biru tanpa terlalu pastel, seperti Borusan Turkish Blue. Miami adalah warna solid, atau warna UNI dalam istilah BMW, dan karenanya non-logam.
Kebahagiaan dan kesedihan
Daripada melalui proses pemesanan M Performance Suspension dari Jerman dan menginstal TySpeed, saya baru saja meminta Penasihat Klien saya, Danny Wong, menambahkannya ke build. BMW memasangnya di VPC begitu mobil tiba dari Jerman. Melakukannya dengan cara ini akan menambahkannya ke label Monroney, menjadikannya semacam spesifikasi resmi pabrik. Mungkin bagaimana mobil itu harus datang.
Tapi teman-teman, saya tidak memenangkan lotre ban – Pirellis yang memenangkannya. Tampaknya itulah yang dipasang BMW pada M3 2025 untuk saat ini.
LCI, astaga
Dari luar, saya sangat menikmati velg 825M berwarna perak yang baru, dan saya berharap dapat membersihkannya setiap hari ketiga.
Lampu depannya menarik. Saya tidak menentukan opsi Shadowline untuk tetap menggunakan tema brightwork, tetapi tidak ada seorang pun yang memperhatikan saya melakukan hal yang sama pada mobil lama. Lampu depan LCI bekerja lebih baik daripada laser, terutama cahayanya, tapi menurut saya tidak terlihat lebih baik atau lebih buruk, hanya saja berbeda.
Trim perak di sekitar lencana M3 Competition di bagasi adalah sentuhan yang bagus.
Di dalamnya ada Kyalami Orange lagi, tapi kali ini berbahan kulit. Silverstone juga akan menjadi pertandingan yang bagus, tapi saya khawatir akan terlalu sulit untuk menjaga kebersihan untuk level OCD mobil saya. Bentuk roda kemudi baru tampak bagus, tetapi lapisan opsional Alcantara tidak sebagus roda M Performance lama saya.
Di tempat lain Anda kehilangan pencahayaan sekitar. Saya akan membawa sebanyak mungkin bagian dalam M3 lama saya, mulai dari pin pintu hingga keset lantai, untuk mempercantik tampilan.
Dan dasbor digital – apa lagi yang perlu dikatakan? Saya bisa puas dengan itu. Setidaknya grafisnya lebih halus.
Saatnya melakukan mod
Sebagian besar item dari mobil lama dapat dipindahkan, tetapi beberapa kejutan baru akan tersedia. Saya juga akan merinci proses penjualan M3 lama di Cars & Bids (terasa aneh mengatakannya), tapi untuk saat ini, saya hanya akan menikmati mengendarai mobil berkeliling untuk liburan.
Sampai berjumpa lagi!
Terima kasih kepada Danny Wong di Circle BMW yang selalu datang!
